A szilárdtestakkumulátor-technológiáé lehet a jövő

Szilárdtest-akkumulátort gyártó technológiai startup vállalatba invesztált a BMW és a Ford a Volta Energy Technologies befektetési alappal együtt.

MTI

A Solid Power manufacturing engineer holds two 20 ampere hour (Ah) all solid-state battery cells for the BMW Group and Ford Motor Company. The 20 ampere hour (Ah) all solid-state battery cells were produced on Solid Power’s Colorado-based pilot production line.

Fotó: Solidpowerbattery.com

A három társaság összesen 130 millió dollárt invesztált a Solid Power vállalatba a gyártási kapacitás kiépítésének finanszírozására. A Solid Power nem hozta nyilvánosságra a cég befektetési összeggel elért piaci tőkeértékét. Doug Campbell, a cég alapító-vezérigazgatója azonban hangsúlyozta, hogy „a BMW és a Ford a befektetéssel vezető pozícióra tett szert az elektromos mobilitási piacon folyó versenyben”. A szilárdtest-akkumulátorokat tekinti a járműipar a jövő letéteményesének az elektromos mobilitásban. Az ilyen akkumulátorok semmilyen folyadékot nem tartalmaznak, ellentétben a manapság az elektromos járművek hajtására elterjedt lítiumion- akkumulátorokkal, hanem szilárdtest-elektródáik vannak.

A nagyobb energiatárolási kapacitás mellett az alacsonyabb gyúlékonyság is a technológia előnyei közé tartozik. A Solid Power cég állítása szerint a szilárdtest-akkumulátorok a hagyományos akkumulátorok energiatárolási kapacitásának másfélszeresével bírnak. A technológia azonban egyelőre túl drága a kereskedelmi alkalmazáshoz, és még viszonylag kevés tapasztalat áll róla rendelkezésre.

A Solid Power vállalatot a Coloradói Egyetem alapította 2012-ben Boulderben. A cég már 2016 óta folytat együttműködést a BMW autógyárral. A BMW az év végéig ötre kívánja emelni elektromosautó-modelljeinek számát. A Volkswagen is kialakította a saját együttműködését egy szilárdtest-akkumulátorokat gyártó technológiai startup vállalattal. A QuantumScape 2024-re tervezi piacéretté tenni termékét.

Kiemelt képünkön: Egyelőre túl drága