Az új személygépkocsik eladása 17,5 százalékkal nőtt májusban

A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülte (MGE) és a Carinfo.hu adatai szerint a májusi eredmények elsősorban a magánvásárlók visszatérését tükrözik, arányuk meghaladta a 40 százalékot, ráadásul a céges vásárlások egy része – különösen az egy-három autós céges vásárlások – is magánvásárlásnak tekinthetők.

Az alacsony betéti és hitelkamatok is ösztönzik a fogyasztást. Ennek megfelelően az új és a használt gépjárművek importja is fejlődik, erősödik az idősödő autópark lecserélése, ugyanakkor a használtautó-import korösszetétele továbbra is egészségtelen.

2018 májusában az újonnan forgalomba helyezett személygépkocsik között 132 tisztán elektromos meghajtású jármű található, számuk idén elérheti a 2000-2500-at.

A kishaszonjármű-piac visszaesése megállt, ebből a típusból májusban 8,4 százalékkal, az év első öt hónapjában pedig 17,2 százalékkal többet értékesítettek az előző év azonos időszakához képest.

A nagyhaszonjárműveknél májusban 17,4 százalékos visszaesés tapasztalható, azonban a január-májusi időszak 30,7 százalékos növekedést mutat. Az egyesület szerint ebben a kategóriában a májusi visszaesés – mindössze 531 darab kelt el – ellenére folytatódik a piac növekedése, ami nagymértékben függ a nagy szállítmányozók flottabeszerzéseitől, illetve a havi átadások alakulásától.

A motorkerékpár-piac továbbra is gyenge, ugyanis – bár a májusi adat 44,5 százalékos növekedést mutat –, számszerűen csupán 484 új motorkerékpárt helyeztek forgalomba. Az év első öt hónapjában számuk 37,8 százalékkal 1371-re emelkedett. Az egyesület továbbra is úgy véli, hogy a helyzet javítása érdekében fontos lenne például a robogó-azonosítás megoldása, valamint könnyíteni kellene a robogókhoz szükséges B kategóriás jogosítvány megszerzését.

A személygépkocsi márkák közül a legtöbbet Suzukiból adtak el az első öt hónapban, összesen 9264-et, piaci részesedése ezzel 16,38 százalék volt. Fordból 5772, Skodából 5176, Opelből 4531, Toyotából 4112 kelt el. Az előző év azonos időszakában is a Suzuki állt az élen, akkor még 12,47 százalékos piaci aránnyal. A második helyen szintén a Ford volt, a harmadik és a negyedik helyet 2017. januári-májusi időszakhoz hasonlóan a Skoda és az Opel szerezte meg. Mindeközben a használtautó-behozatal megtorpanni látszik. 2012 óta idén tavasszal lehetett először azt tapasztalni, hogy az előző év azonos időszakához képest kevesebb használt autót importáltak. 4-5 százalékkal csökkent a behozott autók száma. Az import lassulása már tavaly év végén elkezdődött, az addig jellemző 15-18 százalékos növekedési ütem 10 százalék alá csökkent. Tavaszig ezen a szinten is maradt, ám azóta egyre kevesebb négykerekű érkezik a határon túlról. Az ok elsősorban a január elsejétől kötelezővé tett eredetiség-vizsgálatban keresendő. A regisztrált gépkocsik kétharmada tízévesnél idősebb, és csupán az ötöde fi atalabb ötévesnél. Elsősorban az alsó-középkategóriás autók iránt van kereslet, illetve a felső-középkategóriás és az egyterű járművek is népszerűek azok körében, akik külföldről hozatnak be használt autót. Ami pedig a márkákat illeti, a német autók szerepelnek a „kívánságlista” élén, különösen a prémium kategóriában. A típusok esetében pedig a Ford Focus közkedvelt.