Szigorítások az üzemanyag-átfolyás terén

Az Ausztrál Nagydíj alatt az FIA már kiadott egy új rendeletet, amelynek értelmében képesek lesznek minden egyes autó üzemanyagrendszerén keresztül mérni a benzinnyomást. Erre a lépésre azért volt szükség, mert az előző átfolyásmérőnek az elhelyezkedése miatt az üzemanyagot elméletben fel lehetett duzzasztani a szenzor és a befecskendezők között; ezt a felgyülemlett benzint pedig utána a megengedett 100 kg/órásnál magasabb nyomással lehetett a motorba pumpálni, amely növelte a motor erejét.

A szombati napon az FIA újabb direktívát küldött a csapatoknak, amelyben tisztázták, mi számít szabályosnak és mi nem. Külön kiemelték, hogy a magas- és alacsony nyomású rendszerekben az üzemanyag nyomásának „konzisztensen 90 kg/óra fölött”, vagyis végig a 90-100 kg/h intervallumon belül kell maradnia. Az FIA hozzátette, nem látják „szükségesnek, hogy definiálják, mit értenek a konzisztens szó alatt” – ha bármilyen problémát észlelnek, inkább az adott csapattal fogják megbeszélni a teendőket. A tervek szerint az FIA az összes üzemanyagrendszert átvizsgálja, hogy biztosítsák a szabályok betartását.