Múltidéző: Óriási sor kígyózott az NDK-s menekültek által itthagyott autókért

"Sokan kérhettek tegnapra szabadságot, szabadnapot, mert parkolni alig lehetett a rengeteg autótól, s nagy tömeg hömpölygött Szombathelyen, a Vasi Volán Körmendi úti telephelyén. Árulták az NDK-s menekültek itthagyott autóit." - kezdte az 1990. január 23-ai Vas Népe híradása.

- Hát itt parasztkábítás folyik! Működik a maffia! Néhányan kiválogatták maguknak az autók javát! - háborogtak többen, mert kerítés mögött elkülönítve álltak olyan jó állapotú autók, amelyek előtte vasárnap még benn voltak az eladandók sorában.

Később kiderült, hogy az NDK konzulátusáról érkezett jelzés, miszerint az autók tulajdonosai igényt tartottak azokra a kocsikra, el akarták szállítani. Ezért vették ki azt a néhányat a sorból!

A felháborodottak ezt gyenge érvelésnek tartották, gúnyosan meg is jegyezték: Igen, vasárnapról hétfőre eldöntötték, hogy mégis kell nekik a kocsi? Csak így hírtelen?

A képen jól látható, hogy egy 1976-os Moszkvics volt a legnépszerűbb, melynek megvételére huszonnégyen jelentkeztek be a személyigazolványuk szélvédőre való helyezésével Fotó: VN-archív

Hómann György, a Vám- és Pénzügyőrség Budapestről érkezett képviselője felmutatott egy listát: Sopronban az NDK konzul személyesen tiltotta le néhány autó eladását. Ezek külön megvoltak jelölve a konzul által. Ám mivel a konzul nem volt Szombathelyen, a gyanú így gyanú maradt.

A néhány füstölgőn kívül bőven maradt vásárló a körön belül hagyott autókra. Egy 1976-os piros Moszkvicsra (ára 25 ezer forint) huszonnégyen, egy húszéves fekete Trabantra (ára 12 ezer forint) tizenketten tették a személyigazolványukat, s várták, hogy ki lesz a szerencsés, ki húzza majd ki sorsoláskor a színes pingponglabdát. Az árak kedvezőek voltak. Egy háromezer forintos üres Trabant karosszériától a százezer forintos Citroenig terjedt a tarifa.

„Sok volt az eszkimó, kevés a fóka „ – így számolt be a 25 évvel ezelőtt tartott autóvásárról a Vas Népe tudósítója.

Hiába volt 18-20 év az autók átlagéletkora, hiába hiányzott sztinte mindegyikből az akkumulátor, vagy a gyújtáskapcsoló, olcsók voltak, s általában jól néztek ki az autók, hiszen 99 százalékukon a tulajdonosok kicseréltették a karosszériát.

Az Autóker, s nem a Merkur Vállalat értékesítette a kocsikat. A cég Használt Autó Kft-je szavatosságot vállalt az árért, s bíztatták a vásárlókat: bármilyen adminisztrációs tévedés miatt forduljanak hozzájuk. Ilyen hibák előfordulhattak, mert nem diagnosztikai padon, hanem a helyszínen, a sár lekaparása után állapították meg az adatokat. 22-én 90 autót értékesíttettek, másnap a Közúti Igazgatóság Csaba úti telepén 60-at kínáltak eladásra. A motorkerékpárokat Budapesten értékesítették.